2009. aasta Pariisi lennundusnäitusel esitleb NINGBO BODI SEALS CO.,LTD Sealing Technologies mitmeid uusi tihendusmaterjale ja uuendusi, mis aitavad lennundusklientidel täita tööstuse kasvavaid ohutus- ja jõudlusnõudeid.
Ettevõte tutvustas uusi kuumakindlaid leegiaeglustavaid materjale, uusi PTFE-tihendeid, PTFE O-RÕNGASID ning uusi EPDM- ja FKM-arendusmaterjale.
BODI Sealing Technologies globaalse mobiilse divisjoni asepresident Vinay Nilkant ütles: „Meie lennunduskliendid püüdlevad pidevalt kiiruse, ohutuse ja efektiivsuse poole, mis omakorda nõuab meilt uuendusi, et aidata neil neid eesmärke saavutada. Mitme uue tootlikkust suurendava toote turuletoomine rõhutab BODI pühendumust olla valdkonna globaalne liider ja arenduspartner.“
Ettevõtte uus patenteeritud tulekaitsekangas on loodud töötama äärmuslikes tingimustes. Kangast on testitud standardsete lennukiballoonide tihendite suhtes ja see vastab AC20-135 tulekaitsenõuetele. See toimib barjäärina, pakkudes kuni 15 minutit vajalikku korrigeerivat tegevust. Kangas toimib samamoodi nagu teised standardsed tööstuslahendused, kuid on kulutõhusam.
Dünaamilistes edasi-tagasi liikuvates rakendustes, mis nõuavad väikest hõõrdumist, on uued Omegat OMS-CS korgitihendid kaheosalised varretihendite komplektid, mis koosnevad spetsiaalsest polütetrafluoroetüleenist (PTFE) rõngast ja tihendusrõnga tugevdusest. Tihendi läbitungivus ja hõõrdumine on madalad ning see on keemiliselt ühilduv kosmosetööstuse vedelike ja määrdeainetega. Samuti on sellel suurepärased kulumis- ja muljumisomadused, samuti kaldus gaasipilud ja õlisooned.
Äsja väljatöötatud EPDM-materjal LM426288 sobib madalrõhu staatiliseks tihendamiseks temperatuuril -77 °C ning sellel on suurepärased vastupidavus- ja paisumisomadused AS1241 fosfaatesterhüdraulikaõlis. Materjal pakub kõrgetel temperatuuridel survetugevust ja lühiajalist termilist stabiilsust kuni 150 °C kõrge temperatuuriga hüdraulikasüsteemides, näiteks hüdraulilistes pidurites.
FKM arendusmaterjal LM426776 sobib madalrõhu staatiliseks tihendamiseks temperatuuril -67 °C ja omab suurepärast vastupidavust mitmesugustele lennunduskeskkondadele, sealhulgas reaktiivturbiinide ja käigukastide määrdeainetele, kõrge ja madala aromaatse sisaldusega reaktiivkütustele ning tulekindlatele hüdraulikaõlidele ja süsivesinikele. Materjal pakub lühiajalist vastupidavust kõrgetele temperatuuridele kuni 270 °C ja pikaajalist survekindlust kuni 200 °C.
Sirvi Design Worldi uusimaid ja varasemaid numbreid mugavas ja kvaliteetses vormingus. Lõika, jaga ja laadi kohe alla juhtiva disainiajakirja abil.
Maailma parim energiatõhususe probleemide lahendamise foorum, mis hõlmab mikrokontrollereid, DSP-sid, võrgustamist, analoog- ja digitaaldisaini, raadiosagedust, jõuelektroonikat, trükkplaatide paigutust ja palju muud.
Engineering Exchange on inseneridele mõeldud ülemaailmne hariduslik veebikogukond. Looge ühendus, jagage ja õppige kohe. Lisateabe saamiseks külastage meid: www.bodiseals.com
Postituse aeg: 17. august 2023