Sissejuhatus kõige põhjalikumatesse õlitihendite teadmistesse

Sissejuhatus kõige põhjalikumatesse õlitihendite teadmistesse.

Õlitihend on tihendamiseks kasutatav mehaaniline komponent, mida tuntakse ka pöörleva võlli huuletihendi rõngana.Masina hõõrdeosa on kaitstud õli sattumise eest töötamise ajal ning õlitihendeid kasutatakse masinast õlilekke vältimiseks.Levinud on luustiku õlitihendid.

1 、 Õlitihendi esitusmeetod

Levinud esitusmeetodid:

Õlitihendi tüüp – siseläbimõõt – välisläbimõõt – kõrgus – materjal

Näiteks TC30 * 50 * 10-NBR tähistab nitriilkummist valmistatud kahekordse huulega sisemise karkassi õlitihendit, mille siseläbimõõt on 30, välisläbimõõt 50 ja paksus 10.

2 、Skeleti õlitihendi materjal

Nitriilkummi (NBR): kulumiskindel, õlikindel (ei saa kasutada polaarses keskkonnas), temperatuurikindel: -40 ~ 120 ℃.

Hüdrogeenitud nitriilkummi (HNBR): kulumiskindlus, õlikindlus, vananemiskindlus, temperatuuritaluvus: -40 ~ 200 ℃ (tugevam kui NBR temperatuuritaluvus).

Fluori liim (FKM): happe- ja leelisekindel, õlikindel (vastupidav kõikidele õlidele), temperatuurikindel: -20 ~ 300 ℃ (parem õlikindlus kui ülaltoodud kaks).

Polüuretaankumm (TPU): kulumiskindlus, vananemiskindlus, temperatuurikindlus: -20 ~ 250 ℃ (suurepärane vananemiskindlus).

Silikoonkumm (PMQ): kuumakindel, külmakindel, väikese kokkusurumise püsideformatsiooniga ja madala mehaanilise tugevusega.Temperatuuritaluvus: -60 ~ 250 ℃ (suurepärane temperatuuritaluvus).

Polütetrafluoroetüleen (PTFE): sellel on hea keemiline stabiilsus, vastupidavus erinevatele keskkondadele, nagu hape, leelised ja õli, kulumiskindlus ja kõrge temperatuuritaluvus, kõrge mehaaniline tugevus ja head isemäärduvad omadused.

Üldiselt on karkassi õlitihendite jaoks tavaliselt kasutatavad materjalid nitriilkummi, fluorokummi, silikoonkummi ja polütetrafluoroetüleen.Tänu headele isemäärduvatele omadustele, eriti kui seda lisada pronksile, on efekt veelgi parem.Neid kõiki kasutatakse kinnitusrõngaste, Glee-rõngaste ja varrepulkade valmistamiseks.

3、 Skeleti mudeli eristamineõli tihend

C-tüüpi karkassiga õlitihendi võib jagada viieks tüübiks: SC õlitihendi tüüp, T Coi tihendi tüüp, VC õlitihendi tüüp, KC õlitihendi tüüp ja DC õlitihendi tüüp.Need on ühe huulega sisemise karkassi õlitihend, kahe huulega sisemise karkassi õlitihend, ühe huulega vedruvaba sisemise karkassi õlitihend, kahe huulega vedruta sisemise karkassi õlitihend ja kahe huulega vedruta sisemise karkassi õlitihend.(Soovitame teil pöörata tähelepanu ametlikule "Mehaanikainsener" kontole, et saada esmakordselt aru kuivainete teadmistest ja tööstusalast teabest)

G-tüüpi karkassiga õlitihendil on väljast keermestatud kuju, mis on sama tüüpi kui C-tüüpi.Siiski on seda muudetud nii, et selle välisküljel oleks keermestatud kuju, mis sarnaneb an funktsioonigaO-rõngas, mis mitte ainult ei suurenda tihendusefekti, vaid aitab ka õlitihendit lahti saada.

B-tüüpi karkassiga õlitihendil on kleepuv materjal skeleti siseküljel või ei ole kleepuvat materjali skeleti sees ega väljas.Kleepuva materjali puudumine parandab soojuse hajumist.

A-tüüpi karkassiga õlitihend on eelnimetatud kolme tüübiga võrreldes suhteliselt keeruka struktuuriga kokkupandud õlitihend, mida iseloomustab parem ja parem survejõudlus.