• page_banner

mis on õlitihend ja mis vahe on TC õlitihendil, TB õlitihendil, TA õlitihendil?

mis on õlitihend ja mis vahe on TC õlitihendil, TB õlitihendil, TA õlitihendil?

Lühike kirjeldus:

mis onõli tihendja mis vahe onTC õlitihend  ,TB õlitihend,TA õlitihend ?

Õlitihend, tuntud ka kui tihendusrõngas või võlli tihend, on mehaanilistes seadmetes kasutatav tihenduselement.Selle põhiülesanne on vältida vedela või määrdeõli lekkimist pöörleva võlli ja fikseeritud komponentide vahel, vältides samal ajal väliste lisandite, nagu tolm ja osakesed, sattumist mehaaniliste seadmete sisemusse.Õlitihendid on tavaliselt valmistatud elastsetest materjalidest, nagu kumm, polüuretaan jne, millel on ümmargune kuju ja elastsed huuleservad.See on tihedalt kinnitatud pöörleva võlli külge, moodustades suletud keskkonna, vähendades tõhusalt vedela või määrdeõli leket ja mehaaniliste seadmete sisemist reostust.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Masin toodab õlitihendit

  • TC on uute riiklike standardite esitusmeetod.

Jaapan, Taiwan ja muud kohad.FB on vana riikliku standardi esitusviis, sama ülesehituse ja sisuga.Samamoodi kasutavad paljud Euroopa standardid TC ja FB õlitihendite tähistamiseks AS-i.FB ja FC standardid on GB10708.3-189.TC on uute riiklike standardite esitusmeetod Jaapanis, Taiwanis ja mujal.TC õlitihend on mehaaniline komponent, mida kasutatakse õli tihendamiseks (õli on ülekandesüsteemides kõige levinum vedel aine, mida tavaliselt nimetatakse ka üldiseks vedelaks aineks).

(1).FB on vana riikliku standardi esitusviis, sama ülesehituse ja sisuga.

(2).Paljud Euroopa sisestandardid kasutavad TC ja FB õlitihendite esindamiseks AS-i õlitihendeid.

Õlitihendeid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusvaldkondades, eriti mehaanilistes seadmetes, nagu hüdrosüsteemid, mootorid, pumbad, käigukastid, ülekandeseadmed ja autod.Need aitavad säilitada mehaaniliste seadmete normaalset tööd, pikendavad seadmete kasutusiga, vähendavad hoolduskulusid ja tagavad seadmete tõhusa töö.

Õlitihendite projekteerimisel ja valikul tuleb arvesse võtta mitmeid tegureid, sealhulgas töökeskkond, vedeliku tüüp, temperatuurivahemik, rõhunõuded, kiirusnõuded jne. Erinevat tüüpi õlitihendid sobivad erinevate kasutusstsenaariumide jaoks.Levinud tüüpi õlitihendite hulka kuuluvad pöörleva võlli tihendid, kolvitihendid, staatilised tihendid jne. Õlitihenditel on tavaliselt sisemised ja välimised huuled, kusjuures sisemine huul on tihedalt vastu pöörlevat võlli ja välimine huul fikseeritud komponentide vastu.See loob tihendusefekti, mis on tingitud hõõrdumisest sise- ja välishuule vahel pöörleva võlli töötamise ajal.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et õlitihendid mängivad olulist rolli sellistes valdkondades nagu masinaehitus, autod ja tööstusseadmed, tagades mehaaniliste seadmete normaalse töö, vältides vedeliku leket ja väliste lisandite sattumist, tagades seeläbi seadme stabiilsuse, ohutuse ja tõhusa toimimise. varustus.

 

1.Õlitihendi esitusmeetod

Levinud esitusmeetodid:

Õlitihendi tüüp - siseläbimõõt - välisläbimõõt - kõrgus - materjal

Näiteks TC40 * 62 * 12-NBR kujutab endast kahekordse huulega sisemise karkassi õlitihendit siseläbimõõduga 40, välisläbimõõduga 62, paksusega 12 ja materjaliga nitriilkummist.

2. Õlitihendi materjal

Nitriilkummi (NBR): kulumiskindel, õlikindel (ei saa kasutada polaarses keskkonnas), temperatuuritaluvus: -40 ~ 120 ℃.

Hüdrogeenitud nitriilkummi (HNBR): kulumiskindlus, õlikindlus, vananemiskindlus, temperatuuritaluvus: -40 ~ 200 ℃ (tugevam kui NBR temperatuuritaluvus).

Fluori liim (FKM): happe- ja leelisekindel, õlikindel (kõik õlikindel), temperatuurikindel: -20 ~ 300 ℃ (õlikindlus on parem kui ülaltoodud kaks).

Polüuretaankumm (TPU): kulumiskindlus, vananemiskindlus, temperatuurikindlus: -20 ~ 250 ℃ (suurepärane vananemiskindlus).

Silikoonkumm (PMQ): kuumakindel, külmakindel, väike survekomplekt, madal mehaaniline tugevus, temperatuuritaluvus: -60 ~ 250 ℃ (suurepärane temperatuuritaluvus).

Polütetrafluoroetüleen (PTFE): hea keemiline stabiilsus, vastupidavus erinevatele keskkondadele, nagu hape ja leelis, õli, kulumiskindlus, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge mehaaniline tugevus ja hea isemäärimine.

Üldiselt on karkassi õlitihendite jaoks tavaliselt kasutatavad materjalid nitriilkummi, fluorokummi, silikoonkummi ja polütetrafluoroetüleen.Tänu heale isemäärimisele, eriti kui sellele on lisatud pronksi, on neil parem mõju ja neid kasutatakse kinnitusrõngaste, Gly-rõngaste ja Stuarti tihendite valmistamiseks.

Eristage luustiku õlitihendi mudelit

C-tüüpi karkassiga õlitihendi saab jagada viide tüüpi: SC-tüüpi, TC-tüüpi, VC-tüüpi, KC-tüüpi ja DC-tüüpi.Need on ühe huulega sisemise karkassi õlitihend, kahe huulega sisemise karkassi õlitihend, ühe huulega vedruvaba sisemise karkassi õlitihend, kahe huulega vedruta sisemise karkassi õlitihend ja kahe huulega vedruta sisemise karkassi õlitihend.(Soovitame pöörata tähelepanu "Mehaanikainseneri" ametlikule kontole, et saada esmakordselt aru kuivainete teadmistest ja tööstusalast teabest)

G-tüüpi karkassiga õlitihendil on väljast keermestatud kuju, mis sarnaneb C-tüübiga.Seda on muudetud ainult nii, et see oleks väljastpoolt keermestatud kujuga, mis sarnaneb O-rõnga funktsiooniga, mis mitte ainult ei tugevda tihendusefekti, vaid kinnitab ka õlitihendi ilma lahti tulemata.

B-tüüpi karkassiga õlitihendil on liim skeleti siseküljel või puudub liim skeleti mõlemal küljel.Liimi puudumine parandab soojuse hajutamist.

A-tüüpi karkassiga õlitihend on eelpool nimetatud kolme tüübiga võrreldes suhteliselt keerulise struktuuriga kokkupandav õlitihend, mida iseloomustab parem ja parem survejõudlus.

 

3. Neil kõigil on erinevat tüüpi õlitihendid ja neid nimetatakse üldotstarbelisteks õlitihenditeks järgmiselt: